Mehmet ÇINAR/ANTALYA, (Antalya Olay) – Antalya’da Roma Dönemi’ne ait Kale Kapısı burçlarının çevresi, eski tip tramvayların oluşturduğu titreşimlerin etkisiyle yıkılma tehlikesi nedeniyle tel örgü ile kapatıldı.
Antalya’nın simgesi olan Saat Kulesi’nin batısında konumlanan Kale Kapısı burçları ile ilgili risk, Gebze Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü’nden Prof. Dr. Ferit Çakır’ın hazırladığı teknik rapor ile ortaya çıktı. Raporda, günde 64 kez geçen eski tip tramvayların yarattığı titreşimlerin, tarihi burç ve çevresindeki yapısal kalıntılar üzerinde yıkım riski taşıdığı vurgulandı. Prof. Dr. Çakır, tramvay hattındaki titreşimlerin özellikle eski tip araçlar nedeniyle ciddi etkiler yarattığını belirterek, rayların altına titreşimi azaltacak bir izolasyon sistemi kurulması gerektiğini ifade etti.
BELEDİYEYE BAŞVURU
Eski Antalya Rölöve ve Anıtlar Bölge Müdürü Cemil Karabayram, son zamanlarda yaşanan sert yağmur ve fırtınalar nedeniyle burç yapısındaki riskin arttığını belirterek, Antalya Büyükşehir Belediyesi’ne dilekçe ile başvuruda bulundu. Karabayram, Kale Kapısı’ndaki Roma dönemi burç yapısının iklimsel etkiler, yoğun yağışlar ve tramvay hattının oluşturduğu titreşimler nedeniyle ciddi bir tehlike altında olduğunu ifade etti. Tarihi yapının üst örtüsündeki kiremit ve harçların mukavemetini kaybettiğine dikkat çeken Karabayram, gerekli önlemler alınmadığı takdirde, rüzgarın etkisiyle düşebilecek parçaların can ve mal güvenliği açısından risk teşkil edebileceğini vurguladı.
BURÇLARIN ETRAFINA TEL ÖRGÜ
Bilim insanlarının uyarıları doğrultusunda, Muratpaşa Belediyesi’ne ait Kale Kapısı’ndaki burç yapısının çevresi tel örgü ile kapatıldı. Alınan bu önlemin, olası düşmelere karşı geçici bir güvenlik tedbiri olduğu ifade edilirken, tarihi yapının korunması için kalıcı çözümlerin ve restorasyon çalışmalarının yapılması gerektiği vurgulandı.
‘BU ÖNLEM YETERLİ DEĞİL’
Eski Antalya Kültür Varlıkları Koruma Kurulu Başkanı ve Akdeniz Üniversitesi Mimarlık Fakültesi’nden Dr. Öğr. Üyesi İbrahim Bakır, tel örgü uygulamasının yeterli bir çözüm olmadığını belirtti. Bakır, “Asıl yapılması gereken, buranın sağlıklı bir restorasyonunun gerçekleştirilmesidir. Yapının detaylı tespitleri yapılarak ölçüm sensörleri yerleştirilmeli, tramvay hattının etkileri bilimsel olarak izlenmeli ve buna göre restorasyon projeleri hazırlanarak Koruma Kurulu’nun onayına sunulmalıdır. Bu görüntü hem estetik olarak hoş değil hem de yapıyı koruyacak bir çözüm değil” dedi.
‘KALICI ÇÖZÜM RESTORASYON’
Tel örgünün olası riskleri tamamen ortadan kaldırmayacağına dikkat çeken Bakır, “Üstten düşecek bir parça rüzgarın etkisiyle tel örgünün dışına bile düşebilir ve tehlike yaratabilir. Geçici bir önlem olarak üst kısmına file gerilerek düşebilecek parçaların engellenmesi düşünülebilir. Ancak esas yapılması gereken, surların ve tarihi yapıların tamamı için kapsamlı restorasyon projelerinin hazırlanması ve bu eserlerin hem korunması hem de güvenli hale getirilmesidir” diye ekledi. (Antalya Olay)
