Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Çatalca güzergahını kapsayan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi’ne ilişkin yapım ve danışmanlık hizmetleri için ihale ilanının 27 Şubat tarihli Resmi Gazete’de yayımlandığını duyurdu. Uraloğlu, projenin Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya bağlanacağını ifade etti. Bu hattın, Çatalca’da yapım aşamasında olan Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre olacağını belirten Bakan, “Bu hat ile birlikte Marmaray üzerindeki yük ve yolcu taşımacılığı rahatlayacak ve İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demir yolu ile birbirine bağlanacak. İhale sürecinin tamamlanmasının ardından bu yıl içinde yer teslimi yaparak çalışmalara başlamayı planlıyoruz” dedi.
6 ULUSLARARASI FİNANS KURULUŞUNDAN KREDİ
Bakan Uraloğlu, söz konusu projeye yönelik olarak Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakata vardıklarını açıkladı. Uluslararası finans kuruluşlarının projeye gösterdiği ilginin, Türkiye’nin demir yolu vizyonuna duyulan güvenin bir göstergesi olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlayacak bu 6 uluslararası finans kuruluşu ile ön mutabakata vardık. Böylelikle Kuzey Çevre Demiryolu Projesi, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demir yolu projesi olma özelliğini taşıyacak” ifadelerini kullandı.
‘125 KİLOMETRELİK HAT İNŞA EDİLECEK’
Bakan Uraloğlu, hattın toplam uzunluğunun 125 kilometre olacağını açıkladı. Proje kapsamında 59,1 kilometre uzunluğunda 44 tünel ve 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprünün inşa edileceğini belirten Uraloğlu, “Lojistikte yeni bir dönemin başlangıcını müjdeleyeceğiz. Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşımayı öngörüyoruz” dedi.
