Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamada, Kuzey Çevre Demiryolu Projesi kapsamında Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Halkalı güzergahını kapsayan bir finansman anlaşmasına varıldığını duyurdu. Proje için uluslararası finans kuruluşlarıyla toplamda 6,75 milyar dolarlık bir anlaşma sağlandığını belirten Uraloğlu, Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakata varıldığını ifade etti.
‘İHALE SÜRECİ BU YIL TAMAMLANACAK’
Uraloğlu, uluslararası finans kuruluşlarının projeye olan ilgisinin, Türkiye’nin demiryolu vizyonuna duyulan güveni gösterdiğini vurguladı. “Altı uluslararası finans kuruluşu ile ön mutabakata vardık. Bu çerçevede, toplam 6,75 milyar dolarlık finansman sağlanacak. Böylece bu proje, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi olacak” dedi. Ayrıca, ihale hazırlıklarının devam ettiğini belirten Bakan, “Bu yıl içinde ihale sürecini tamamlayarak yer teslimini gerçekleştirmeyi ve inşaat çalışmalarına başlamayı planlıyoruz” şeklinde konuştu.
‘MARMARAY’DAKİ YÜK YÜKSEK OLACAK’
Projenin güzergahı hakkında bilgi veren Uraloğlu, “Hat, Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayacak ve Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya bağlanacak. Çatalca’da inşaatı süren Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre olacak. Bu sayede Marmaray üzerindeki yük ve yolcu taşımacılığı rahatlayacak, İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demiryolu ile birbirine bağlanmış olacak” dedi.
‘LOJİSTİKTE YENİ BİR DÖNEM BAŞLAYACAK’
Uraloğlu, hattın toplamda 125 kilometre uzunluğunda inşa edileceğini belirtti. “Proje kapsamında toplam uzunluğu 59,1 kilometre olan 44 tünel ve 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü inşa edilecek. Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınması hedefleniyor” ifadelerini kullandı.
