Avrupa Birliği (AB) bünyesindeki Copernicus İklim Değişikliği Servisi (C3S) tarafından yayımlanan ‘2025 Küresel İklim Öne Çıkanlar’ raporuna göre, 2025 yılında küresel ortalama sıcaklık 14,97 derece olarak kaydedildi. Bu rakam, 1991-2020 döneminin ortalamasının 0,59 derece üzerinde yer alırken, sanayi öncesi dönem ortalamasının da 1,47 derece üzerine çıktığını göstermektedir. 2025 yılı, en sıcak yıl olarak kayıtlara geçen 2024’ten 0,13 derece, ikinci sıradaki 2023’ten ise sadece 0,01 derece daha serin geçerek tarihin en sıcak üçüncü yılı unvanını elde etti.
KRİTİK 1,5 DERECE EŞİĞİ AŞILDI
Raporun dikkat çeken bulgularından biri, Paris İklim Anlaşması çerçevesinde belirlenen kritik 1,5 derece eşiğiyle ilgili oldu. 2023, 2024 ve 2025 yıllarını kapsayan üç yıllık süreçte, küresel ortalama sıcaklığın sanayi öncesi seviyenin (1850-1900) 1,5 derece üzerinde seyrettiği belirtiliyor. Bu durum, üç yıllık bir zaman diliminde 1,5 derece limitinin aşıldığı ilk olay olarak kayıtlara geçti.
Küresel deniz yüzeyi sıcaklığı ortalaması ise 20,73 derece ile 2024 ve 2023’ün ardından üçüncü en yüksek seviyeye ulaştı. Bilim insanları, bu yüksek sıcaklıkların başlıca nedeninin atmosferdeki sera gazı birikimi ve El Nino gibi okyanus olayları olduğunu vurguladı.
AVRUPA’DA ORTALAMA 10,41 DERECE
Raporun bölgesel verilere göre, Avrupa için 2025 yılı da en sıcak üçüncü yıl olarak kaydedildi. Avrupa genelinde ortalama sıcaklık 10,41 derece olarak ölçülürken, bu değerin 1991-2020 ortalamasının 1,17 derece üzerinde olduğu belirlendi.
Raporda, Antarktika’nın tarihindeki en sıcak yılı yaşadığı, Arktik bölgesinin ise en sıcak ikinci yılı geçirdiği ifade ediliyor. Ayrıca, kutup bölgelerindeki erime süreçlerine de dikkat çekilmektedir.
YANGINLAR VE ISI STRESİ ARTTI
Aşırı sıcakların yıkıcı etkilerine vurgu yapılan raporda, 2025 yılında küresel kara alanlarının yarısında ‘güçlü ısı stresi’ (hissedilen sıcaklığın 32 derece ve üzerinde olması) yaşandığı bildirilmiştir. Yüksek sıcaklıkların, özellikle Avrupa ve Kuzey Amerika’da şiddetli orman yangınlarına yol açtığı, bu durumun hava kalitesini düşürerek karbon emisyonlarını artırdığı ifade edilmektedir.
