Bakan Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, toplam uzunluğu 350 kilometre olan demir yolu hattının 325 kilometresinin Karkamış-Nusaybin, 25 kilometresinin ise Mardin-Şenyurt kesiminden oluştuğunu belirtti. 2011-2024 yılları arasında gerçekleştirilemeyen tüm bakım çalışmalarının tamamlanacağını ifade eden Uraloğlu, altyapı ve üstyapı onarımlarının yanı sıra sanat yapılarının güçlendirilmesi için kapsamlı bir planlama yürütüldüğünü kaydetti. Ayrıca, bölgedeki koşulların normalleşmesi ile birlikte Suriye sınırındaki bu stratejik hattın yeniden hayata geçirileceğini vurguladı.
‘5 KÖPRÜNÜN ISLAHI DEVAM EDİYOR’
Bakan Uraloğlu, projeye dair detaylarını paylaşarak, hat ve istasyon yollarının yeniden inşa edildiğini, altyapıda meydana gelen tahribatların onarıldığını, üstyapının demir yolu bakım araçları ile kontrol edildiğini ve beton ile ahşap traverslerin yenilendiğini açıkladı. Ayrıca, ihtiyaç duyulan yerlerde altyapının yenilendiğini ve güzergah boyunca balast eksikliklerinin giderildiğini ifade etti. Menfez, köprü ve hemzemin geçitlerin yapım ve iyileştirmelerinin gerçekleştirildiğini belirten Uraloğlu, mevcut sanat yapılarını güçlendirdiklerini de sözlerine ekledi. Hattın üzerinde yer alan 5 köprünün ıslahı ve güçlendirme çalışmalarının sürdüğünü, Karkamış Köprüsü’nde ise özel üretim olan 1472 adet traversin değişiminin tamamlandığını söyledi.
Bakan Uraloğlu, projeyi 2025 yılı sonunda tamamlamayı hedeflediklerini aktararak, hattın 2026’nın ilk çeyreğinde yeniden işletmeye açılmasının planlandığını belirtti. Hattın devreye alınmasının hem yük taşımacılığı kapasitesini artıracağını hem de bölgesel entegrasyona katkı sağlayacağını ifade etti. Karkamış-Nusaybin Demir Yolu Hattı ile Mardin-Şenyurt arasındaki hattın, Kalkınma Yolu Projesi kapsamında inşa edilecek Ovaköy-Nusaybin demir yolu hattını destekleyerek uluslararası yük taşımacılığına katkıda bulunacağını sözlerine ekledi.
