Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule Demir Yolu Hattı Şantiyesi’nde düzenlenen iftar programına katıldı. Programa, Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Dr. Yalçın Eyigün, Başakşehir Belediye Başkanı Yasin Kartoğlu, mühendisler ve işçiler ile birçok davetli iştirak etti. Uraloğlu, programda yaptığı konuşmada, “Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı, 153 km’lik Kapıkule-Çerkezköy etabı, 67 km’lik Çerkezköy-Ispartakule etabı ve mevcut olduğumuz 8,4 km’lik Ispartakule-Halkalı etabından oluşuyor. Tüm etapların tamamlanmasıyla mevcut hat kapasitesini 4 kat artırarak, yolcu seyahat süresini 4 saatten 1 saat 30 dakikaya, yük taşıma süresini ise 8,5 saatten 3,5 saate düşüreceğiz. Proje tamamlandığında yıllık 2,7 milyon yolcu ve 33,5 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağız” ifadelerini kullandı.
‘HAT-1 VE HAT-2 TÜNELLERİNDE TBM KAZILARINI TAMAMLADIK’
Uraloğlu, “Halkalı-Ispartakule etabında 6,4 km çift tüp TBM tüneli, 634 metre uzunluğunda 2 adet aç-kapa tünel ve 1,38 km açık hat ile toplamda 8,4 km’lik yeni hızlı tren hattının altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon imalatlarını gerçekleştiriyoruz. Geçen yıl Şubat ayında TBM-2 Tünelimizdeki çalışmaları tamamlayarak ışık görme törenini gerçekleştirmiştik. Projemizin gelişimiyle ilgili olarak, Hat-1 ve Hat-2 tünellerindeki TBM kazılarını tamamladık. TBM çıkış portal yapısında kazı çalışmaları devam ediyor ve tamamlanan kazı miktarı yaklaşık yüzde 98’e ulaştı. Ayrıca, Ispartakule bölgesinde aç-kapa temel beton imalatlarını bitirdik ve NATM bağlantı tünellerinin kalıcı kaplama imalatlarını gerçekleştirdik. Sinyalizasyon sisteminin ana bileşenleri için onay süreçlerini tamamladık. Çalışmalar tamamlandığında, Ispartakule’den devam edecek 67 km’lik hat ile İstanbul’u mevcut Halkalı İstasyonu’ndan Çerkezköy’e ve oradan da Kapıkule Hattı’na bağlayacağız” diye belirtti.
‘BİZİM İÇİN DURMAK YOK’
Uraloğlu, “Halkalı-Ispartakule Hızlı Tren Hattı, ulusal demiryolu ağımızın önemli bir parçası olmasının yanı sıra, Marmaray’ın doğal uzantısı olarak İstanbul’un batı yakasını raylı sistem ağına daha güçlü bir şekilde bağlayacak. Bugüne kadar İstanbul genelinde 162 kilometre raylı sistem hattını hizmete açtık. Ancak bizim için durmak yok. Şu anda İstanbul’da Halkalı-İstanbul Havalimanı hattının Halkalı-Arnavutköy kesimi ile Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metrosu üzerinde toplamda 22 kilometre uzunluğunda hatların yapım çalışmaları devam ediyor. Ayrıca, Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı’mızı Ümraniye Spor Köyü’ne kadar uzatacak yeni bir projeye de başladık” dedi.
‘YILDA 33 MİLYON YOLCU VE 30 MİLYON TON YÜK TAŞIMA KAPASİTESİNE ULAŞACAĞIZ’
Uraloğlu, konuşmasına şöyle devam etti: “Kuzey Çevre Demiryolu Projesi ile yeni bir tarihi adım atıyoruz. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek bu stratejik hat, Gebze’den başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, köprü, İstanbul Havalimanı ve Çatalca’ya kadar uzanacak. Toplam uzunluğu 125 kilometre olan bu hat, Marmaray üzerindeki yük ve yolcu trafiğini rahatlatacak ve İstanbul’un iki büyük havalimanını doğrudan demiryolu ile birbirine bağlayacak. Projemiz, uluslararası düzeyde büyük ilgi görmekte ve bu nedenle Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası gibi önemli finans kuruluşlarıyla ön mutabakata vardık. Toplamda 6,75 milyar dolar finansman sağlayacak bu anlaşma, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi unvanını taşımaktadır. İhale sürecinin ardından bu yıl içinde yer teslimini yaparak inşaat çalışmalarına başlamayı hedefliyoruz. Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşmış olacağız” ifadelerini kullandı.
