ANTALYA, (Antalya Olay) – Antalya Ticaret ve Sanayi Odası (ATSO) Meclis Başkanı Ahmet Öztürk, kentin ulaşım ve lojistik altyapısındaki aksaklıkların, ihracatçıların rekabet gücünü olumsuz etkilediğine dikkat çekerek, stratejik yatırımların hızla hayata geçirilmesi gerektiğini ifade etti.
ATSO Meclis Başkanı Ahmet Öztürk, Batı Akdeniz İhracatçılar Birliği (BAİB) başkan adayları Mehmet Ali Can ve Ramazan Keskin ile yönetim kurulu adaylarıyla bir araya geldi. Toplantıda, Antalya’nın ulaşım ve lojistik altyapısındaki eksiklikler, ihracatçıların rekabet gücü gibi konular ele alındı. Başkan Öztürk, hızlı tren projeleri, Burdur-Antalya demiryolu hattının geliştirilmesi, Çubuk Tüneli ve Afyon-Antalya Otoyolu projeleri ile Antalya Limanı’nda karşılaşılan yüksek navlun bedellerine dair değerlendirmelerde bulundu.
DEMİRYOLU HATTI STRATEJİK BİR YATIRIM
Antalya-Eskişehir ile Antalya-Konya-Kayseri hızlı tren projelerinin yatırım programına alınmasının ve Burdur-Antalya demiryolu hattının geliştirilmesinin, şehrin ekonomik gelişimi açısından kritik öneme sahip olduğunu belirten Başkan Öztürk, bu hatların yalnızca yolcu taşımacılığı değil, ticaret, turizm ve tarımsal ürün taşımacılığı açısından da stratejik olduğunu ifade etti. Öztürk, “Demiryolu taşımacılığı devreye girdiğinde, uzun mesafeli nakliyede birim maliyetler düşecek ve bu durum üreticilerimiz, ihracatçılarımız ve turizm sektörümüz için önemli bir rekabet avantajı sağlayacaktır” dedi.
‘BURDUR-ANTALYA HATTI FIRSATTIR’
2028 yılı yatırım bütçesinde yer alan Konya-Antalya hızlı tren hattının yüksek maliyetinin ve orta vadeye yayılacak takvimini hatırlatan Başkan Öztürk, Burdur-Antalya demiryolu hattının acil bir çözüm olarak değerlendirilmesi gerektiğini vurguladı. “Daha kısa mesafe, mevcut altyapı ve düşük maliyet avantajıyla Burdur-Antalya hattı, hızlı tren standardında çok daha kısa sürede hayata geçirilebilir. Bu bağlantının planlanması ve lojistik odaklı bir anlayışla hayata geçirilmesi, Antalya’nın üretim ve ihracat kapasitesini destekleyecektir” şeklinde konuştu. Öztürk, Burdur-Antalya hattı sayesinde turistlerin iç bölgelere hızlı ve günübirlik ulaşım sağlayabileceğini, tarım ve gıda ürünlerinin ise güvenli ve hızlı bir şekilde taşınabileceğini belirtti. “Büyük ölçekli projeler beklerken, kısa sürede hayata geçirilebilecek Burdur-Antalya demiryolu hattının planlanması ve uygulanması zorunludur” dedi.
‘ÇUBUK TÜNELİ VE OTOYOL PROJELERİ GECİKTİKÇE EKONOMİ KAYBEDİYOR’
Devam eden Çubuk Tüneli inşaatının, Antalya’nın karayolu ulaşımı açısından kritik bir proje olduğunu dile getiren Öztürk, bu tünelin şehir içi ve şehirlerarası ulaşımı rahatlatacak şekilde en kısa sürede tamamlanmasının önemli olduğunu vurguladı. Antalya’nın nüfusu, turizm kapasitesi ve ekonomik hacmi göz önüne alındığında, demiryolu bağlantısının geç kalınmış bir ihtiyaç olduğunu belirten Öztürk, “Şehrimizin ulusal demiryolu ağına etkin bir bağlanması, yalnızca yolcu taşımacılığı değil, yük ve lojistik taşıma açısından da zorunlu hale gelmiştir. Şehirlerarası demiryolu bağlantılarının bir an önce hayata geçirilmesi, Antalya ekonomisinin sürdürülebilir büyümesi açısından kritik bir gerekliliktir” ifadelerini kullandı.
Afyon-Antalya Otoyol Projesi’nin de artık planlama aşamasından çıkarılarak inşaatına başlanması gerektiğini belirten Başkan Öztürk, “Bu projeler sadece asfalt ve beton değil, aynı zamanda zaman kazancı, maliyet düşüşü ve rekabet gücüdür. İç Anadolu ile Akdeniz Bölgesi arasındaki ticari, turistik ve lojistik akışı hızlandıracak, özellikle tarım ve turizm ürünlerinin pazara erişimini önemli ölçüde kolaylaştıracaktır” şeklinde konuştu.
‘ANTALYA LİMANI DOĞU AKDENİZ’İN OYUN KURUCUSU OLABİLİR’
Antalya Limanı’ndaki yüksek navlun bedellerine de dikkat çeken Öztürk, bu sorunun temel nedeninin gidiş-dönüş dengesizliği olduğunu ifade etti. Limana gelen gemilerin boş, gidenlerin dolu olmasının maliyetleri artırdığını belirten Öztürk, ithalat hacminin artırılmasının önemine vurgu yaptı.
Başkan Öztürk, “Antalya Liman İşletmesi ile ilgili bakanlıkların iş birliği içinde, limanın hinterlandını güçlendirecek ve ithalat ile lojistik planlamasını geliştirecek stratejik adımlar atması büyük önem taşımaktadır. Antalya Limanı’nın hinterlandının güçlendirilmesi ve ithalatın Antalya üzerinden teşvik edilmesi, yalnızca navlunu
