Kazakistan ve Türkiye arasında lojistik ağların güçlendirilmesi ve bölgesel ticaretin canlandırılması amacıyla düzenlenen ‘Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Koridoru’nun Geliştirilmesi’ konulu yuvarlak masa toplantısı İstanbul’da bir otelde gerçekleşti. Toplantıya, her iki ülkenin kamu ve özel sektörden üst düzey temsilcileri katılarak Orta Koridor’un geleceği hakkında istişarelerde bulundu. Kazakistan heyetinde; Kazakistan Cumhurbaşkanlığı Genel Sekreter Yardımcısı Assel Zhanassova, Kazakistan Ankara Büyükelçisi Yerkebulan Sapiyev ve Kazakistan Demiryolları (KTZ) Yönetim Kurulu Başkanı Talgat Aldybergenov yer aldı. Türkiye tarafında ise TCDD Taşımacılık, Pasific Holding, Albayrak Grubu, Corex Holding, SafiPort, Sistem Lojistik ve Çalık Holding gibi önemli sektör temsilcileri toplantıda hazır bulundu. Toplantının ardından katılımcılar toplu fotoğraf çektirdi.
‘TOPLANTININ ANA HEDEFİ ORTA KORİDOR İLE İLGİLİ ALANLARDAKİ ÇALIŞAN ŞİRKETLERLE GÖRÜŞMEKTİ’
Kazakistan Cumhurbaşkanlığı Genel Sekreter Yardımcısı Assel Zhanassova, toplantının önemine dikkat çekerek, “Bugünkü toplantı çok önemliydi. Ana hedefimiz, Orta Koridor ve bu koridorla ilgili alanlarda çalışan şirketlerle görüşmekti. Bu şirketler uzun yıllardır Kazakistan’da faaliyet göstermekte ve onlarla fikir alışverişinde bulunmak, sorunları belirlemek ve çözüm yolları aramak amacındaydık” dedi. Zhanassova, toplantının ikinci önemli boyutunun ise sorunların çözülmesinin ardından yeni fırsatlar doğuracağını vurgulayarak, “Kazakhstan’a hangi alanlarda yatırım yapılabilir? Altyapı ve yazılım yatırımları bu bağlamda büyük önem taşıyor” şeklinde konuştu.
‘YIL SONUNDAKİ HEDEFİMİZ, ORTA KORİDORDAN 6-7 MİLYON TON YÜKÜN GEÇMESİDİR’
Zhanassova, “Bu yılın ilk üç ayında orta koridor üzerindeki yük taşımacılığı yüzde 18 oranında artış gösterdi. Hedefimiz, yıl sonuna kadar bu rakamı 6,5-7 milyon tona çıkarmaktır. Özellikle konteyner taşımacılığı hızla gelişiyor. Toplantıda bazı şirketlerin Hazar Denizi’ne dört gemi getirme planları olduğu bilgisini aldık. Ayrıca altyapı ile ilgili de çeşitli öneriler gündeme geldi. Yazılım geliştirmek, yüklerin nereden geldiği ve ne kadar taşıdığı konusunda bilgi sahibi olabilmek açısından kritik öneme sahip. Bu yıl Çin, Kazakistan, Gürcistan ve Azerbaycan ile birlikte orta koridoru geliştirmek için gerekli çalışmaları yürütmekteyiz” ifadelerini kullandı.
‘ORTA KORİDOR PROJESİ HEM BİZİM ÜLKE İÇİN HEM KARDEŞ TÜRKİYE İÇİN ÇOK ÖNEMLİ’
Assel Zhanassova, “Orta Koridor projesi, hem Kazakistan hem de tüm Orta Asya ülkeleri ve kardeş Türkiye için büyük bir öneme sahiptir. Bu proje, her ülkenin ekonomik gelişimini destekleyecek ve karşılıklı ticareti artıracaktır. Eğer bu koridoru yeterince geliştirebilirsek, Türk malının Orta Asya’ya ihracatı önemli ölçüde artabilir” diye belirtti.
‘BİZ HAZAR DENİZİ’Nİ BİR KÖPRÜ GİBİ GÖRÜYORUZ’
Albayrak İnşaat Genel Müdürü Yunus Yılmaz, “Biz Hazar Denizi’ni bir köprü olarak değerlendiriyoruz. Bu köprünün bir ayağında Alat Limanı’nda varlığımız bulunuyor. Diğer tarafta ise Kazakistan için Kurık ve Aktau limanlarında ortaklık niyetindeyiz. Aktau limanlarını pek çok kez ziyaret ettik ve görüşmelerimiz devam ediyor” dedi.
