Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk yüksek hızlı tren hattı olan Ankara-Eskişehir’in 17. yıl dönümüne ilişkin bir yazılı açıklama yaptı. Bakan Uraloğlu, temeli Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından atılan Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demir Yolu Projesi’nin ilk etabı olan Ankara-Eskişehir hattının 13 Mart 2009 tarihinde hizmete girdiğini hatırlattı. Bu projenin hayata geçirilmesiyle birlikte diğer hatların da devreye alındığını ve toplam tren hat uzunluğunun günümüzde 2 bin 251 kilometreye ulaştığını ifade etti.
Bakan Uraloğlu, yeni hat yapım çalışmalarının devam ettiğini belirterek, “Yüksek hızlı trenlerle şimdiye kadar yaklaşık 110 milyon yolcu seyahat etti. Ankara-Eskişehir hattıyla başlayan süreçte, 2011’de Ankara-Konya, 2014’te Konya-İstanbul ve Ankara-İstanbul, 2022’de ise Karaman-İstanbul, Karaman-Ankara ve Eskişehir-İstanbul, 2023’te Ankara-Sivas ve 2024’te Sivas-İstanbul hattı hizmete alınacak” dedi.
Günlük ortalama 34 bin yolcunun yüksek hızlı trenleri kullandığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, yolcu yoğunluğuna ilişkin şu bilgileri paylaştı: “Ankara-İstanbul hattında 16 bin 723, Konya-İstanbul hattında 4 bin 517, Ankara-Konya hattında 3 bin 665, Ankara-Sivas hattında 1852, İstanbul-Sivas hattında 1590, Ankara-Karaman 1539, İstanbul-Karaman hattında 1413, Ankara-Eskişehir hattında 1189 ve Eskişehir-İstanbul hattında 857 yolcu günlük seyahat ediyor.”
‘YHT’LER 11 ŞEHRE DOĞRUDAN HİZMET VERİYOR’
Bakan Uraloğlu, Ankara-Eskişehir hattının işletmeye alındığı 13 Mart 2009’dan bu yana yaklaşık 21,4 milyon kişinin seyahat ettiğini ve Eskişehir’in demir yolu taşımacılığı yanı sıra demir yolu sanayisinde de önemli bir merkez konumuna geldiğini belirtti. Yüksek hızlı trenlerin ulaşım alışkanlıklarını değiştirdiğini ifade eden Bakan Uraloğlu, “YHT’ler 11 şehre doğrudan, 9 şehre ise kombine taşımacılıkla hizmet vermektedir. Yüksek hızlı trenler doğrudan Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Karaman, Yozgat, Kırıkkale ve Sivas’a sefer yaparken, otobüs ya da tren bağlantılı kombine taşımacılıkla Adana, Afyonkarahisar, Antalya, Bursa, Denizli, Kütahya, Mersin, Malatya ve Tokat’a önemli oranda zaman tasarrufu sağlıyor” şeklinde konuştu.
Demir yolu yatırımlarının artarak devam ettiğine dikkat çeken Bakan Uraloğlu, 2003 yılından bu yana demir yolu öncelikli ulaşım politikaları çerçevesinde yatırım paylarının arttığını ve 2026 bütçesinde demir yolu yatırımlarının payının yüzde 53’e ulaştığını sözlerine ekledi.
